在藝術(shù)玻璃的分類中車刻工藝算比較新型的藝術(shù)玻璃工藝。由于其量產(chǎn)化的優(yōu)勢，應(yīng)用范圍擴展的很大，從移門玻璃到背景墻玻璃的應(yīng)用。由于可以改變磨輪的形狀，所以車刻玻璃也可以演變出很多不同形狀的條紋圖案。下面就這種工藝給大家做個比較詳細(xì)的科普。
車邊玻璃就是對玻璃進(jìn)行車刻加工（磨邊），使玻璃的周圍有明顯的斜邊，通過玻璃的拼裝組合，顯示獨特的外觀，多用于各種鏡面玻璃的加工。
車刻工藝也是經(jīng)過不斷的工藝演進(jìn)而來的。早期的車刻工藝是小型的手動車刻機刻出來的線條，其準(zhǔn)確性和批量性受到工藝與設(shè)備的限制，都無法達(dá)到理想當(dāng)中的形狀，所以早期的車刻玻璃應(yīng)用范圍不是太廣
在19世紀(jì)80年代和90年代，幔飾越來越大，并飾有艷麗的顏色，如草莓色、粉紅色和廉價的鍍金光澤。懸掛件被磨切成高反射率的形狀，搖動中閃閃發(fā)光。為了防止灰塵，一些吊燈加蓋了玻璃穹頂。令人奇怪的是，有些1880年代庸俗的幔飾今天反比一些高品質(zhì)鍍金和車刻玻璃更加昂貴。
相比在陶瓷胎體上上釉，在玻璃容器表面燒制釉彩是一項極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，控制釉彩的燒成且不使主體玻璃坍塌是制作關(guān)鍵。進(jìn)入十九世紀(jì)，在玻璃表面裝飾釉彩成為了一種流行，往往與鍍金、車刻等其他裝飾手法一同應(yīng)用以增加玻璃器物的視覺感受和藝術(shù)價值。